上海至南京至合肥高鐵太倉制梁場(chǎng)首榀箱梁澆筑完成

2023-09-09 07:35:30       來(lái)源:上海發(fā)布


(資料圖)

中國鐵路上海局集團有限公司介紹,隨著(zhù)最后一方混凝土輸送入模,標志著(zhù)上海至南京至合肥高鐵太倉制梁場(chǎng)首榀箱梁澆筑完成,開(kāi)啟了箱梁正式生產(chǎn)的序幕。按照計劃,該制梁場(chǎng)預計今年年底將完成72榀箱梁預制工作。詳見(jiàn)↓

太倉制梁場(chǎng)地處江蘇省太倉市瀏河鎮,占地面積約140畝,梁場(chǎng)承擔著(zhù)上海至南京至合肥高鐵站前3標正線(xiàn)、聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、太倉站工走線(xiàn)等共502孔雙線(xiàn)箱梁、256孔單線(xiàn)箱梁的制運架任務(wù)。該首榀箱梁為雙線(xiàn)梁,長(cháng)米,寬米,高米,重約725噸,混凝土使用量方。

為順利完成首榀箱梁澆筑,采用“施工工序區域固定、流水線(xiàn)作業(yè)”預制模式進(jìn)行生產(chǎn)。同時(shí)充分利用信息化、智能化手段,通過(guò)安裝電子眼采集影像視頻、網(wǎng)絡(luò )遠程操控自動(dòng)噴淋養護控制系統、自動(dòng)測溫控溫系統、智能張拉壓漿設備、智能靜載控制系統等,對施工過(guò)程進(jìn)行全方位監督管理,實(shí)現了工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度全過(guò)程管理。

據介紹,箱梁預制完成之后,將用搬梁機吊放安裝在制梁場(chǎng)存梁區砼墩上,存梁區可存放72榀箱梁。后續將采用邊生產(chǎn)邊架設的施工模式,在縮短工期的同時(shí),進(jìn)一步保障項目的供梁需求。按照計劃,該制梁場(chǎng)今年年底將完成72榀箱梁預制工作。

上海至南京至合肥高鐵線(xiàn)路走向示意圖(殷超 制圖)

上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線(xiàn)路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分,承擔沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上??土鞯倪\輸。該項目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道,對于優(yōu)化沿長(cháng)江地區鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(cháng)江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)長(cháng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

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