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      阿維塔12亮相慕尼黑車展,并搭載鴻蒙4.0系統,有望年內上市交付

      2023-09-09 12:01:54       來源:愛卡汽車網


      (資料圖片僅供參考)

      眾所周知,阿維塔汽車作為長安、華為、寧德時代三家賦能的新勢力自主汽車品牌,它旗下的首款車型阿維塔11(參數|詢價)憑借著出色的智能輔助駕駛系統,以及抗打的續航能力,吸引了不少消費者的注意。不過相比之下,相對昂貴的定價也勸退了不少消費者。而隨著時間的推移,阿維塔汽車的第二款車型在近期舉辦的2023慕尼黑車展正式亮相,同時也是該車型的全球首發,而它就是定位中大型純電轎車的阿維塔12。

      那么對于阿維塔12這款車來說,其作為阿維塔汽車的全新車型,也是帶來了更多的產品科技,同時相比起阿維塔11來說,新車也在細節方面做的更加到位。而且據了解,阿維塔12還將會成為首款搭載鴻蒙4.0車機系統的車型。所以說到這里,接下來我們就來進一步的了解一下,阿維塔12這款車到底有著怎樣的產品實力。

      首先從阿維塔12的外觀設計上來看,新車整體的設計風格其實與阿維塔11非常接近,同時兩側狹長個性的頭燈組也成為了標志性的設計,能夠帶來一定的辨識度。不僅如此,阿維塔12前臉的品牌Logo,也同樣可以亮起,同時車頭內部還將會融入半固態激光雷達,所以在智能輔助駕駛層面,基本上不用擔心。

      而從車側來看,阿維塔12同樣是保持一個圓潤且充滿科技感的設計風格,而相對更低的車身姿態,以及車頂的大溜背設計,又會帶來不錯的運動氣息。與此同時,在出展的這臺阿維塔12身上,我們也看到了電子外后視鏡,這種后視鏡相比于傳統的光學后視鏡來說,它所顯示出來的畫面會更為清晰,尤其是在夜間不僅能夠緩解后方車輛遠光燈的照射,而且也能夠帶來相對更為清晰的觀看效果。

      不過有一說一,如果遇到暴雨或者是下雪天等等,電子后視鏡所集成的攝像頭是否會出現起霧等現象,又或者說在極端的天氣下,是否會出現死機等現象,這些其實都是值得我們去考察的。而且外后視鏡屬于整車外部最突出的設備,如果出現剮蹭或者損壞,維修成本也確實不低。而來到車身尾部之后,同樣可以發現阿維塔12取消了傳統的后擋風玻璃,取而代之的則是流媒體內后視鏡,其工作原理與電子外后視鏡大差不差。

      內飾方面的話,阿維塔12采用了非常個性的儀表盤布局,35.4英寸的4K寬屏相比傳統的小尺寸儀表盤更顯科技氛圍,同時造型方正的長方形方向盤,從形態上來看與F1賽事的方向盤有些相似,從而能夠帶來一定的戰斗氣息。除此之外,大尺寸的懸浮式中控屏內部還搭載了最新的鴻蒙OS 4.0車機系統,在使用流暢性以及功能性方面也可以說是同行中第一梯隊的水平。而且可以發現,雖然阿維塔12移除了大量的實體按鍵,但位于中控屏下方,還是給一些使用頻率極高的控制單元采用了傳統的物理按鍵。

      最后從動力性能以及續航能力上來看,以目前已知的產品信息可以發現,阿維塔12這款車提供了普通的單電機版本和雙電機四驅版本可以選擇。其中單電機版本的阿維塔12采用了一臺最大功率為230kW的驅動電機,能夠讓其擁有200km/h的最高時速,同時它的純電續航里程也達到了700公里。而對于采用雙電機四驅版本的阿維塔12來說,該車型的電動機總功率達到了425kW,同時它的純電續航也可以做到650公里左右。另外據了解,阿維塔12大概率還會加入智能空氣懸架。

      總結

      寫到最后,不難發現在阿維塔12這款車上,同樣是帶來了非常濃厚的豪華氣息,同時也憑借著更多的智能化配置,帶來了相對更好的用車體驗。當然了,相比起阿維塔11來說,阿維塔12也依靠自身轎車的結構定位,呈現出更顯年輕運動的現代化運動美學。好了,俺么說了這么多,大家對于阿維塔12這款車有何看法,歡迎在評論區留言。

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